物流业是现代服务业的重要组成部分，也是当前经济和社会发展中的突出短板。
近年来我国物流业发展迅速，但在物流成本、物流效率、行业监管等方面依然存在不少“短板”。当前，高成本、低效率物流正侵蚀着企业利润，成为制约供给端效率提升的关键瓶颈。
国家发改委发布的《2015年全国物流运行情况通报》显示，2015年社会物流总费用10.8万亿元，比2014年增长2.8%。其中，运输费用5.8万亿元，保管费用3.7万亿元，管理费用1.4万亿元。2015年社会物流总费用与GDP的比率为16%，比2014年下降0.6个百分点。尽管占比有所下降，但在外界看来，相较于世界发达国家，中国的物流成本依然较高。
那么该如何补齐这些“短板”呢?专家认为，这需要借力“互联网+”。只有“互联网+”与物流的融合发展， 才能提升物流业信息化、标准化、组织化、智能化水平，提高物流效率，实现物流业转型升级。
物流业利好政策不断
去年7月，国务院出台《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，推动互联网与经济社会各领域的融合发展，提出了“互联网+高效物流”等11项重点行动。这是新常态下我国创新战略的顶层设计和战略安排。
2016年6月，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会，审议并原则通过《交通运输部关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》(送审稿)。
2016年7月20日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，从国家层面部署推进互联网+高效物流。
2016年7月29日，为大力推进“互联网+”高效物流发展，提高全社会物流质量、效率和安全水平，国家发展改革委印发了《“互联网+”高效物流实施意见》(以下简称《意见》)。
专家表示，诸多利好政策的出台，将推动“互联网+”物流的发展，利于物流企业降成本、增效益。
发展高效便捷物流新模式
针对当前物流现状，该如何来提升社会物流效率呢?有分析称，这需要发展高效便捷物流新模式，提高资源配置的有效性。
《意见》明确，要依托互联网等先进信息技术，创新物流企业经营和服务模式，将各种运输、仓储等物流资源在更大的平台上进行整合和优化，扩大资源配置范围，提高资源配置有效性，全面提升社会物流效率。
其中，关于“互联网+”车货匹配，《意见》提出，组织开展道路货运无车承运人试点，完善相关管理政策，鼓励利用物联网等先进技术优化业务流程，提高物流流程标准化和物流过程可视化水平，促进公路货运的集约化、高效化、规范化发展。
时间安排显示，到2016年底，编制无车承运人试点方案，启动相关准备工作。2017年上半年，确定首批无车承运人试点名单，正式开展试点。
有专家表示，开展无车承运人试点，就是要允许没有运输车辆的法人从事运输业务，利用互联网平台整合分散的仓储、车辆等物流资源，减少空驶率，提高物流的信息化、标准化、社会化水平，从而降低物流成本，提高物流效率。
据了解，我国现在每年公路货运市场规模高达数万亿元，在这巨大的数字背后，大部分企业为年营业额低于千万元的中小微型物流企业。可以说我国的公路货运一直处于"小散乱"的状态。
分析人士表示，未来，伴随着传统企业转型升级的不断推进和互联网的逐渐渗透，以平台经济为核心的模式将在货运物流行业得到快速发展，"无车承运"将有望分享万亿元市场蛋糕。
此外，《意见》还提出，要在“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储交易、“互联网+”物流企业联盟、“互联网+”供应链管理等方面创新物流企业经营和服务模式。
有专家认为，“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”仓储交易等新业态，将成为物流业大众创业、万众创新的重要源泉。新业态的快速发展壮大，起到了市场风向标的作用，改变了传统市场格局，这将是物流行业发展新的增长点。
智慧物流是转型新动力
当前，我国物流业下行压力较大，发展智慧物流有望成为产业转型升级的新动力。
国内率先发起“互联网+物流”实践的菜鸟网络(阿里巴巴发起)，在短短的三年里，已经用事实证明“互联网+物流”对于物流业降本提效的重要性——比如“菜鸟鹰眼”在2015年9月投入运营，三个月之后，菜鸟平台上的超时异常件率下降了32%;再比如，2015年，菜鸟网络平台上平均每个包裹的配送时效比2014年提升了整整半个工作日。这是智慧物流切切实实的作用。
有专家指出，促进物流业转型升级，不仅要夯实物流基础，解决冷链运输滞后等问题；还要加强信息基础设施，将物流与互联网、大数据、云计算等技术深度融合，通过充分共享和智慧化的物流，有效降低物流企业负担，提升物流运行效率。
《意见》提出，要完善智能仓储配送设施网络。支持物流企业建设智能化立体仓库，应用智能化物流装备提升仓储、运输、分拣、包装等
作业效率和仓储管理水平。打通农资、消费品下乡和农产品进城高效便捷通道，切实解决好农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”的配送难题。
此外，还要加强先进仓储配送技术研发与应用;提升智慧物流配送水平。
我国将鼓励建设物流配送云服务平台，依托大数据、云计算、北斗导航等技术采集交通路况、气象等信息，加强对物流配送车辆、人员、温控等要素的实时监控，统筹利用相关数据资源，优化配送路线和运力，并依据实时路况动态调整，做好供应商、配送车辆、网点、用户等各环节信息的精准对接，大幅提高配送效率。加强智能冷链物流能力建设。鼓励企业使用符合标准的低碳环保配送车型和智能化托盘等集装单元化技术，提升配送的标准化、智能化水平。
专家表示，当前，智慧物流已经站到了风口上。预计智慧物流的快速发展，将带动互联网深入上下游产业链条。物流企业有望借助互联网加强对产业链的控制，形成新的核心竞争力。（编辑：谢海燕）
